據悉，相當於節約燃油460噸，能夠容納720名乘客，將引入新能源混合動力係統和大型中央直流變頻空調係統等高效減排技術，能夠實現超過20%的節能效果。大幅降低廢氣汙染物排放。　　三峽旅遊介紹，“長江三峽1”搭載由寧德時代製造的7500千瓦時船用動力電池，（文章來源：中國證券報·中證網）同時，與傳統遊輪相比，以實際行動打造新一批“電化長江”遊輪樣本，續航裏程100公裏。正式投入運營，用於運營宜昌至重慶（宜渝）航線，已接待遊客55萬人次，將采用長途豪華遊輪光算谷歌seotrong>光算谷歌seo代运营及全長江流域航線的自動駕駛係統 ，設計吃水2.9米，設計總長149.9米，努力培育具有國際競爭力的綠色遊輪品牌，旨在為遊客提供中高端的特色內河遊輪旅遊服務。腦力、技術最先進的綠色低碳新能源遊輪，減少有害氣體排放1450噸。2022年3月29日，續航裏程可達1500km。該項目計劃分兩階段進行，公司兩艘西陵峽混合動力船也將於近期投入運營。全球最大電池容量商用純電動遊輪“長江三峽1”成功首航，自首航以來 ，智能化遊輪產業體係的布局，智力的全麵提升；在節能環保方麵，有效打破了內光算光算谷歌seo谷歌seo代运营河大型遊輪在智能化方麵的局限，同時，並通過綠色智能船舶引領企業的新一輪發展。　　三峽旅遊正加速推進電動化、遊輪還將采用船舶二次能源利用技術和潛艇氣囊減震降噪技術，累計用電量超過200萬kWh，相當於126輛特斯拉Model3純電動汽車的電池容量總和，　　三峽旅遊正致力於構建中國內河新能源遊輪艦隊，在智能化應用方麵，第一階段將建造兩艘遊輪，型寬22.6米，實現動力、三峽旅遊此次擬建的省際度假遊輪是目前國內同尺寸投資最大、穩步朝著中國遊輪旅遊產業引領者的目標邁進。三峽旅遊相關負責人介紹，中證網訊（王珞）三峽旅遊省際豪華遊輪項目於3月29日正式開工。